O objetivo desta pesquisa é projetar e instalar em um sistema BCS um conjunto de sensoriamento formado por (sensor+interface de comunicação+ sistema de alimentação+dispositivos de alarme e trip) que permita identificar um grau mínimo de contaminação do óleo pelo fluido de produção no compartimento do sensor, logo depois do último estágio do protetor, antes de chegar ao motor. O objetivo é predizer a ação de manutenção evitando a falha catastrófica do motor. O maior desafio é adequar um sensor interno ao sistema e que seja capaz de perceber a contaminação mínima antes de atingir o motor. Depois de identificada a contaminação, o sinal deve ser transmitido ao compartimento do sensor de fundo existente e em seguida condicionado com as mesmas características do sistema original de transmissão do sinal para a superfície. O sistema original existente utiliza o próprio cabo de alimentação do motor para este fim.